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Dodge Charger, F-250 popular entre los automovilistas

Los robos de automóviles disminuyen debido a la tecnología, pero las estadísticas entran en conflicto

img-1El vehículo más propenso a los robos en Estados Unidos podría ser el Dodge Charger. O podría ser la camioneta pickup Ford F-250.

Esas son las conclusiones contradictorias de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras y del Instituto de Datos de Pérdidas en Carreteras financiado por la industria de seguros.

Aún así, la agencia gubernamental y el grupo privado están de acuerdo en que el robo de vehículos de último modelo está en un rápido declive en los Estados Unidos. Una razón: el aumento en el uso de los inmovilizadores de ignición por parte de los fabricantes de automóviles, que impiden que los ladrones entren en los autos con cableado caliente. Casi el 90 por ciento de los modelos 2012 están equipados con ellos.

En un informe publicado el lunes, la NHTSA dijo que el auto robado con mayor frecuencia durante el año calendario 2011 fue el Charger, con 4.8 robos por cada 1,000 autos producidos en 2011. Fue seguido por el Mitsubishi Galant, el Hyundai Accent, el Chevrolet Impala y el Chevrolet HHR. Entre los vehículos con más de 5,000 unidades producidas ese año.

Las camionetas pickup ocuparon los cinco primeros lugares en el ranking de duelo publicado hoy por HLDI, una filial del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras. En primer lugar se ubicó la cabina de la Ford F-250 con tracción en las cuatro ruedas, seguida de la Chevrolet Silverado 1500, la Chevrolet Avalanche 1500, la tripulación del GMC Sierra 1500 y la del Ford F-350 con tracción en las cuatro ruedas. Los rankings abarcan los años 2010 a 2012.

El Cadillac Escalade, durante mucho tiempo el vehículo más propenso a los robos según HLDI, cayó al sexto lugar después de que GM modificó el SUV para frustrar a los ladrones.

"General Motors ha puesto mucho esfuerzo en la nueva tecnología antirrobo, por lo que podría ayudar a explicar el declive", dijo Matt Moore, vicepresidente del grupo, en un comunicado.

Metodología diferente

Los dos informes produjeron resultados separados debido a las diferencias en la metodología, dijo Moore durante una entrevista. Su grupo basa su clasificación en una base de datos de reclamaciones de seguros, mientras que la NHTSA cuenta los robos denunciados a la policía.

Moore dijo que las camionetas grandes también son particularmente propensas a los reclamos de robo porque los propietarios pueden recuperar el costo del equipo robado de la plataforma.

Sin embargo, los dos grupos pueden ponerse de acuerdo sobre algunos de sus hallazgos, incluido el robo del cargador con más frecuencia que la mayoría de los vehículos. Si bien el automóvil no llegó a los 10 modelos más robados según HLDI, el grupo descubrió que tenía 3.5 reclamos de robo por cada 1.000 años de cobertura de seguro, o el triple del modelo promedio.

Los expertos no están muy seguros de lo que hace que el cargador sea tan popular entre los ladrones, aunque la amplia potencia del auto podría ser parte de la ecuación.

"Si fuera un ladrón, podría responder mejor", dijo Moore durante una entrevista telefónica. "Son vehículos poderosos", agregó.

NHTSA dice que sus datos preliminares muestran que los vehículos modelo 2011 fueron robados ese año calendario a tasas 91 por ciento más bajas que el año anterior.

¿Fuerte descenso?

En 2011, solo hubo 0.1 robos por cada mil vehículos producidos, frente a los 1.17 robos por cada mil autos en 2010. Para compilar el informe, que contiene estadísticas de 226 líneas de vehículos, NHTSA comparó los datos de robo de vehículos del Centro Nacional de Información sobre Delitos del FBI con Datos de producción reportados a la EPA.

NHTSA dice que sus últimos descubrimientos marcan un descenso récord en la tasa de robo. Los datos de la NHTSA muestran que la tasa de robo de vehículos de la nación ha disminuido en un promedio del 13 por ciento cada año desde 2006, que fue la última vez que la tasa aumentó.

Terri Miller, director ejecutivo de Help Eliminate Auto Theft, o HEAT, una asociación público-privada dedicada a la prevención del robo de vehículos, se mostró escéptico ante la conclusión de NHTSA.

Ella dijo que el robo de autos está disminuyendo, pero que se sorprendería si sucediera tan rápido como indica el informe.

"Parece una disminución muy dramática", dijo Miller.

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